söndag 27 november 2011

Alby Trafikskola - Körkortsutbildning & körkort i Stockholm|Södertälje|Botkyrka

Välkommen till Alby Trafikskola i Stockholm. Hos oss kan du ta körkorsutbildning och körkort för bil. Besök vår webbplats för mer ... http://www.albytrafikskola.se/
Upplagd av kl. Inga kommentarer:

Checklista bilbarnskydd | Körskola & Trafikskola i Stockholm

 

  • Köp godkänt! Bilbarnstolen ska vara märkt med E och gärna Plustestad.
  • Barn ska åka bakåtvända så länge det är praktiskt möjligt, helst upp till 4-5 år. Efter babyskyddet rekommenderar därför NTF en bakåtvänd bilbarnstol som klarar bakåtvänt åkande upp till 25 kg. Den bakåtvända bilbarnstolen är urvuxen först när barnets huvud når upp över bilbarnstolens ryggstöd, ungefär i höjd med överkanten på barnets öron.
  • Följ bruksanvisningen som följer med vid köpet. Spara den. Hitta inte på några egna bältesdragningar - det kan vara livsfarligt.
  • Har bilen krockkudde på passagerplatsen i framsätet får ingen som använder bilbarnskydd eller är kortare än 140 cm sitta där. Krockkudden måste i så fall först kopplas ur av auktoriserad bilverkstad. Se NTFs lista över biltillverkarnas rekommendationer kring urkoppling av krockkudde!
  • Prova bilbarnstolen i bilen och kontrollera att den passar bra och att barnet sitter bra.
  • Är osäker - be om "öppet köp".
  • Be butikspersonalen om hjälp vid montering av bilbarnstolen. Se NTFs lista över återförsäljare av bilbarnskydd!
  • Man kan även hyra bilbarnstol för längre eller kortare perioder. Se NTFs lista över butiker som hyr ut bilbarnskydd!
 ------------------------------------------------ Planerar du att ta körkort? Eller är du redan igång? Alby Trafikskola hjälper dig, vi är din trafikskola i Stockholm.




Om du köper begagnat

  • Kontrollera åldern på bilbarnstolen. Den rekommenderade livslängden för en bilbarnstol är 10 år, under förutsättning att den skötts väl och inte varit med i någon olycka. För att du ska kunna använda den så länge som möjligt bör den inte vara äldre än ca 5 år när du köper den. Tillverkningsdatum ska finnas inpräglat, ingjutet, stämplat eller på klisteretikett på alla nyare godkända produkter.
  • Saknas bruksanvisning eller någon monteringsdetalj, kontakta tillverkaren eller återförsäljaren.
  • Inspektera skyddet. Bälten och spännen får inte vara skadade. Ta av klädseln på stolen. Mekaniska skador som sprickor gör att stolen måste kasseras. En hårt sliten stol bör bytas ut, särskilt om plaststommen ser anfrätt ut.
  • Köp endast bilbarnstol av någon du känner och litar på. Är du osäker så köp hellre en ny. Ett skydd som varit med i en krock ska kasseras.
  • Kontrollera stolens godkännanden. Om stolen är märkt med både E och T är detta enbart positiv, var dock uppmärksam på att stolar märkta med enbart T inte får användas efter 9 maj 2008.

Läs mer om E och T under avdelningen Godkännanden

Läs mer om svensk standard och frivillig märkning av bilbarnstolar Plus Test

Sök bilbarnskydd i Marknadsöversikt för bilbarnskydd

Läs NTFs frågor och svar om barn i bil


 

Välkomna till Alby Trafikskola! Vi är en körskola i Stockholm där ni kan läsa körkortsteori och ta ert B-körkort. Besök vår webbplats för mer ...

Upplagd av kl. Inga kommentarer:

Barn i bil | Körskola & Trafikskola i Stockholm - Körkortsteori, B-körkort | Alby Trafikskola


Körskola & Trafikskola i Stockholm - Körkortsteori, B-körkort | Alby Trafikskola
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Välkomna till Alby Trafikskola! Vi är en körskola i Stockholm där ni kan läsa körkortsteori och ta ert B-körkort. Besök vår webbplats för mer

http://www.albytrafikskola.se/


Foto: Fredrik Hjerling/NTF

Bilen och bilens skyddssystem - bälten, krockkuddar och säten - är anpassade och dimensionerade efter en vuxen kropp. Barn är inte bara mindre till storleken utan även bräckligare, och har andra proportioner än en vuxen. Barn är därför mer utsatta vid en krock, och behöver ett särskilt skydd i form av babyskydd, bilbarnstol eller bältesstol/kudde, beroende på barnets ålder.




Vad säger lagen?

  • I Sverige har vi lag på att alla som åker bil ska använda bilbälte, både i framsätet och baksätet.
  • Barn som är kortare än 135 centimeter ska dessutom använda en särskild skyddsanordning, babyskydd, bilbarnstol eller bältesstol/kudde.
  • Barn som är yngre än tre år får inte färdas i en personbil eller lastbil utan särskild skyddsanordning, annat än vid tillfällig färd under korta resor i taxi. Vid färd i taxi får barnet inte åka i framsätet.
  • Föraren ansvarar för att passagerare som är under 15 år använder bilbälte eller annan skyddsanordning.
  • I fråga om skyldighet att använda bilbälte vid skolskjutsning finns särskilda bestämmelser i förordningen (1970:340) om skolskjutsning.

Vad anser NTF?

  • Barnsäkerhet ska ingå som en naturlig del i biltillverkarnas utveckling av den passiva säkerheten, på samma sätt som för övriga åkande.
  • Föräldrar har rätt till korrekt och saklig information om hur man bäst skyddar barn i bil, bl a via mödravårds- och barnavårdscentraler.
  • Konflikten mellan krockkudde på passagerarplatsen och bilbarnstol måste lösas.
  • Taxi bör ta ansvar för alla passagerare i bilen och ska vid förbeställning tillhandahålla skyddsutrustning för barn.
Läs mer om vad NTF anser i NTFs policy



Välkomna till Alby Trafikskola! Vi är en körskola i Stockholm där ni kan läsa körkortsteori och ta ert B-körkort. Besök vår webbplats för mer ...

Upplagd av kl. Inga kommentarer:

onsdag 23 november 2011

Körskola & Trafikskola i Stockholm - Körkortsteori, B-körkort Alby Trafikskola

Du söker körskola,bilskola,trafikskola för att ta bil B körkort i Stockholm eller du letar intensivkurser, riskutbildning 1, handledarutbildning och Körkortsteori i Spanska, Turkiska, Arabiska, Persiska, Engelska i Stockholm. Då har du kommit till rätt bilskola.Att ta körkort är en investering av tid, möda och pengar. Det är inte gratis. Vi vet det, och vi kommer att hjälpa dig att uppnå ditt mål utan att ödsla med något av ovanstående.
http://www.albytrafikskola.se 

Foto: Nokian

Bra däck är en fråga om trafiksäkerhet | Trafikskola Stockholm
Dina däck är livsviktiga. Däck med bra grepp kan minska konsekvenserna av en olycka avsevärt genom att du snabbt kan få ner farten. På den här sidan hittar du allmän information om däck.

Viktigt att tänka på

  • Kör på däck som är anpassade efter de omständigheter som råder, det vill säga vinterdäck på vintern och sommardäck på sommaren.
  • Utgå från dina förutsättningar, användningsområde och bilens egenskaper, när du väljer däck.
  • Var noga med att ha ett bra mönsterdjup.
  • Undvik stora skillnader i slitage mellan däcken. Om det är skillnad i mönsterdjup ska alltid de bästa däcken sitta bak på bilen.
  • Kör med rätt lufttryck. Följ rekommendationerna från bil eller däcktillverkare.
  • Däckens livslängd påverkas till cirka 30 procent av körstil och hastighet. Årstiden står för 30 procent, biltypen 20 procent och resterande 20 procent beror på vägbeläggning och däckets inbyggda slitstyrka.
  • Montera nya däck på hösten. Det ger förutom en förlängd livslängd på däcket även en bättre trafiksäkerhet.
  • Lagra däcken mörkt, svalt, torrt och med vägsaltet borttvättat. Då håller de längre.


Vad säger lagen?
Utdrag från gällande föreskrifter, för personbil, lätt lastbil och buss med en totalvikt på högst 3,5 ton samt släpvagn som dras av sådant fordon.

  • Däck ska ha ett mönsterdjup av minst 1,6 mm i däckets huvudmönster.
  • Däck som tas i bruk på bil eller släpvagn skall typgodkända och E-märkta, vilket betyder att de är uppfyller krav för europeiskt väglag.
  • Nya däck som tas i bruk på bil och släpvagn den 1 oktober 2009 eller senare ska uppfylla skärpta bullerkrav och vara typgodkända. Det innebär att däcken ska vara S-märkta (sound) tillsammans med E-märkningen. Undantagna från bullerkraven är bl.a: Regummerade däck, vinterdäck med dubbar, däck avsedda för hastigheter under 80 km/tim.
  • Däcken ska vara av samma typ.
  • Däckens belastningsförmåga skall motsvara bilens största axelbelastning.
  • Däcken ska vara dimensionerade för fordonets maximala hastighet. Undantag för vinterdäck, dessa ska vara dimensionerade för en högsta hastighet av minst 160 km/tim.
  • Vinterdäck ska användas vid vinterväglag under perioden 1 december till 31 mars.
  • Däck som används vid vinterväglag under perioden 1 december till 31 mars ska ha ett mönsterdjup av minst 3 mm.
  • Med vinterdäck avses däck som ”särskilt framtagits för vinterkörning”.
  • Dubbade vinterdäck får användas under perioden 1 oktober till 15 april.
  • Kommunerna har från och med den 15 november 2009 möjlighet att meddela förbud mot trafik med fordon som har dubbdäck på viss väg eller vägsträcka.


Vad anser NTF?

  • Däckbranschen ska ta ytterligare ansvar för att öka säkerheten – både genom produktutveckling och bättre information. Däckbranschen bör också satsa på kompetensutveckling av personal i däckhandeln.
  • Under vintersäsongen ska yrkestrafiken använda däck som är anpassade efter halt väglag.

Välkomna till Alby Trafikskola! Vi är en körskola i Stockholm där ni kan läsa körkortsteori och ta ert B-körkort. Besök vår webbplats för mer ... http://www.albytrafikskola.se/


Körkort snabbt & kostnadseffektivt Skräddarsydd körkortsutbildning

http://www.albytrafikskola.se

Foto: Lars Classon

Speciellt om vinterdäck | Bilskola Stockholm
Att köra med vinterdäck på vintern är viktigt för trafiksäkerheten. När den första halkan kommer eller när temperaturen kryper under +5 grader har sommardäck inte alls de egenskaper som behövs för att minimera olycksrisken.

Montering av vinterdäck
Det är lag på vinterdäck vid vinterväglag 1 december till den 31 mars för personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar upp till 3,5 ton samt släp som dras av dessa. Vinterväglag är det om det finns snö, is, snömodd eller frost på vägarna. Polisen bedömer om det är vinterväglag. Det är dock tillåtet att köra på dubbdäck 1 oktober till 15 april.


Vinterdäck krävs
1 december–31 mars om det är vinterväglag.
Mönsterdjupet ska vara minst 3 millimeter.


Dubbdäck får användas
1 oktober – 15 april, men även under annan tid om det är eller befaras bli vinterväglag.

Tillåtna däckkombinationer för personbil och släp vid vinterväglag:

    Bil Släp
    Dubbade Dubbade
    Odubbade Odubbade eller dubbade

Dubbfria vinterdäck kan sättas på tidigare på säsongen vilket gör att du i god tid innan den första halkan är är väl rustad för vinterväglag.


Dubbdäck eller dubbfritt?
Det finns tre typer av vinterdäck på marknaden - dubbdäck, dubbfria däck anpassade för nordiskt klimat och dubbfria däck för mellaneuropeiskt klimat. Det är svårt att ge generella råd eftersom ingen av däcktyperna passar för alla väglag. Genom vår guide nedan kan du få en fingervisning:


    Kör du mest på på isiga vägar? Välj dubbdäck.
    Kör du mest på snöiga vägar? Välj dubbfria däck anpassade för nordiskt klimat.
    Kör du mycket på is eller hårt packad snö? Välj dubbdäck.
    Vill du vara förberedd för höstens växlingar i väglag tidigt? Välj dubbfria vinterdäck anpassade för nordiskt klimat. De kan du byta till tidigare än till dubbdäck.
    Vill du köra i alla väder vintertid? Välj dubbdäck.
    Kan du välja låta bilen stå under vissa väderförhållanden, eller har stor erfarenhet av vinterkörning? Välj dubbfria vinterdäck anpassade för nordiskt klimat.
Läs mer om val av vinterdäck.


Godkända vinterdäck
Vinterdäck definieras enligt Vägverket som däck särskilt framtaget för vinterkörning och som är märkt M+S, M.S., M&S, M-S, MS eller Mud and Snow.

Så kallade åretruntdäck utgör en kompromiss mellan förhållanden sommar- och vintertid och betraktas av Vägverket inte som särskilt framtagna för vinterkörning och är därför inte tillåtna när krav på vinterdäck gäller.

Då det inte framgår av däcken om de är särskilt framtagna för vinterkörning så har STRO (The Scandinavian Tire and Rim Organization) och Däckbranschens Informationsråd tagit fram listor över av tillverkaren godkända däck för vinterkörning. Du kan även få information från din däckfackhandlare.



Välkomna till Alby Trafikskola! Vi är en körskola i Stockholm där ni kan läsa körkortsteori och ta ert B-körkort. Besök vår webbplats för mer ... http://www.albytrafikskola.se/


Kör med rätt lufttryck| Trafikskola Stockholm
Ett felaktigt lufttryck i däcken leder till snabbare slitage, större risk att incidenter inträffar och högre bränsleförbrukning.

Foto: Däckbranschens informationsråd

Snabbare slitage |
Om man kör med åttio procent av rekommenderat lufttryck minskas däckets livslängd med en femtedel. Kör man med sjuttio procent av rekommenderat lufttryck kan däckets livslängd halveras. Att slita ut däck i förtid kostar pengar och är dåligt för miljön.
Risk för olyckor
Det är lufttrycket i däcken som bär bilen, inte däcket i sig. Vid en undanmanöver kan fel lufttryck göra att man råkar ut för en allvarlig olycka som inte alls hade behövt inträffa om man haft koll på sina däck.


Högre bränsleförbrukning
Om man kör med åttio procent av rekommenderat lufttryck ökar bränsleförbrukningen med cirka tre procent. För en normal bilist innebär det 400–500 kronor extra om året. Om alla körde med rätt lufttryck skulle också utsläppen av växthusgaser minska betydligt.


Kontrollera lufttrycket
Ta för vana att kontrollera däcken varje gång du tankar. Mät lufttrycket en gång i månaden till exempel i samband med att du kontrollerar däckens mönsterdjup. Se efter i bilens instruktionsbok eller kontrollera med en fackverkstad vilket lufttryck som är lämpligt för din bil. Vintertid ska det rekommenderade trycket ökas med 20 kPa. Tänk på att öka lufttrycket också när du har mycket last eller flera passagerare. Lufttrycket ska alltid mätas eller justeras på kalla däck.



Foto: Däckbranschens informationsråd
Mönsterdjup | Körskola Stockholm
När däcken slits ökar risken betydligt för bland annat vattenplaning. Bromssträckan blir längre och kursstabiliteten reduceras vid blött eller moddigt underlag. Kontaktytan med vägen minskar dramatiskt i takt med ökad hastighet och minskat mönsterdjup.
Mönsterdjup för sommardäck
Säkerhetsrekommendationen är minst 3 mm för sommardäck. När mönsterdjupet blir mindre än 3 mm ökar risken betydligt för längre bromssträcka och vattenplaning vid vått väglag.

Sommardäcken är olagliga när de slits under 1,6 mm (när det är vinterväglag och krav på vinterdäck gäller minst 3 mm).

Mönsterdjup för vinterdäck
Säkerhetsrekommendationen är minst 5 mm för vinterdäck. Vinterdäck som ska fungera vid våta, slaskiga eller snöiga förhållanden och samtidigt kunna ge bra friktion på is måste ha ett djupt mönsterdjup.

När mönsterdjupet blir mindre än 5 mm minskar däckets förmåga att leda bort slask och få grepp på is. De däck som har det största mönsterdjupet eller bedöms ha det bästa väggreppet monteras bak på fordonet.

Vinterdäcken är olagliga när de slits under 3 mm vid vinterväglag under perioden 1 december till 31 mars.
Läs mer om vinterdäck


Så kontrollerar du mönsterdjupet
Mät mönsterdjupet med till exempel en femkrona. Avståndet mellan siffran 5 och kanten på myntet är 3 mm, det vill säga det minsta tillåtna mönsterdjupet för vinterdäck.

Stick ner myntet i mönstret på det mest slitna stället i de mittersta tre fjärdedelarna av slitbanan.

Om du har sommardäck är det dags att byta när du ser hela femman.


Alby trafikskola Stockholm | albytrafikskola.se
http://www.albytrafikskola.se
Körkortsnabbt & kostnadseffektivt Skräddarsydd körkortsutbildning
Du har +1:at detta offentligt. Ångra
Upplagd av kl. Inga kommentarer:

söndag 20 november 2011

Välkomna till Alby Trafikskola! Vi är en körskola i Stockholm där ni kan läsa körkortsteori och ta ert B-körkort, Både manuell och automat.

Vårt mål är att utbilda trafiksäkra elever genom att erbjuda trygghet, valfrihet och miljömedvetenhet – läs gärna vidare här nedanför. Förutom körlektioner erbjuder vi även handledarkurser, teorikurser och riskutbildningdel 1. Behöver du hjälp med finansiering av ditt körkort? Vi har möjlighet att erbjuda räntefri delbetalning i upp till 24 månader, välkommen in på skolan för vidare information.

Trygghet | Alby Trafikskola i Stockholm
Vi är otroligt mån om att våra elever ska känna sig trygga med oss som trafikskola, både vad gäller utbildning och personal. Då vi utgår från Trafikverkets kursplan är alla våra utbildningar kvalitativa.

Valfrihet | Alby Trafikskola i Stockholm
För oss är valfrihet viktigt, och du som elev har stora möjligheter att påverka din tid på trafikskolan. Du väljer själv hur intensivt du vill lägga upp din utbildning, och bokar de lektionstider som passar dig bäst. Vi ser det som en självklarhet att eleven själv får välja trafiklärare då det är viktigt att personkemin mellan lärare och elev stämmer och vi individanpassar ofta våra utbildningar för att resultatet ska bli så tidseffektivt som möjligt.

Miljömedvetenhet| Alby Trafikskola i Stockholm
Fördjupat miljötänkande är någonting som alla våra elever bär med sig efter en utbildning hos oss vilket lämnar positiva spår i både plånbok och natur, miljöanpassad körning är dessutom ett krav vid förarprovet idag. Våra bilar Golf 2012 TSI, är miljövänliga och otroligt lättkörda.


Välkomna till Alby Trafikskola! Vi är en körskola i Stockholm där ni kan läsa körkortsteori och ta ert B-körkort. Besök vår webbplats för mer ... http://www.albytrafikskola.se/
Upplagd av kl. Inga kommentarer:

Historien om kontrollmärket | Alby Trafikskola i Stockholm


Historien om kontrollmärket

Stora förändringar bakom ett litet märke

Sverige på väg in i 70-talet; det svenska bilregistersystemet ska moderniseras. En utredning tillsätts, och våren 1970 lägger den fram sitt förslag. Slutbetänkandet presenteras i mars året därpå i form av rapporten SOU 1971:11. Rapporten blir startskottet för en omfattande förändring av registrerings- och kontrollsystemet för svenska fordon. Bland annat centraliseras bilregistret, registreringsskyltarna görs om och kontrollmärket införs.

Två märken blir ett

Fram till 1974 användes två olika kontrollmärken. Det ena var ett runt märke som visade att fordonsskatten var betald och som satt i kupén. Det andra märket visade att fordonet godkänts vid besiktning och sattes på en av sidorutorna av besiktningstjänstemannen, förutsatt att skattemärket var giltigt. Det nya märket skulle visa att man både betalat fordonsskatt och besiktat sitt fordon och att fordonet dessutom var trafikförsäkrat.

Samtidig skattebetalning och besiktning krävdes

En av knäckfrågorna när man skulle gå över från två märken till ett var att tidpunkten för skattebetalningen och besiktning borde vara densamma. Annars skulle inte kontrollmärket få den betydelse som det var tänkt. Eftersom det inte det inte är praktiskt genomförbart att besiktiga alla fordon samtidigt ändrade man systemet för skatteinbetalning, en sak som krävde förändring i flera regelverk. Den 1 januari 1974 infördes systemet med rullande skatteuppbörd tillsammans med det nya kontrollmärket.

Kontrollmärkets utformning

För att kontrollmärket skulle få den praktiska användning och betydelse man strävade efter så var man också noga med hur märket skulle utformas.

__________________________________________________________________
__________________________________________________________________

Tydlig giltighetstid

För att det lätt skulle gå att läsa av kontrollmärkets giltighetstid skulle den tydligt signaleras på märket. Det löste man i två steg; en siffra som angav till vilken månad märket gällde och en färg som angav för vilket år det var utfärdat. Giltighetsmånaden bestämdes av ett schema som utgick från den sista siffran i registreringsnumret. Färgen skulle vara olika för olika kalenderår.

Ett unikt märke för varje fordon

Utredningen ansåg också att märket skulle individualiseras på något sätt för att förhindra obehörig användning. I de amerikanska stater som vid den här tiden hade kontrollmärken använde man löpande numrering, men utredningen menade att fordonets registreringsnummer passade bättre för svenska förhållanden.

Lämplig storlek, placering och material

I SOU-rapporten kan man läsa att storleken på märket borde motsvara storleken på siffror och bokstäver i registreringsskylten, 40x70 mm föreslogs som lämpligt format. På fordon med två registreringsskyltar skulle det fästas på den bakre.
Märket skulle tillverkas av plast enligt någon metod som gjorde att det syntes bra i mörker. Det skulle också konstrueras så att det inte gick att ta bort utan att det förstördes.

__________________________________________________________________
__________________________________________________________________

Kontrollmärkets färger genom åren

Sedan 1979 har färgerna gult, rött, grönt och blått använts efter ett rullande schema. Nyanserna har varierat något från år till år. Före 1979 hade även färgerna orange och lila använts för åren 1976 och 1978.

Bakgrunden har varierat

Från början hade hela kontrollmärket samma bakgrundsfärg, med undantag för det vita fältet med registreringsnumret. Men sedan 1997 har fältet med månadssiffran varit grått. I det fältet har man kunnat skrapa fram en siffra som använts vid avställning av fordon.

__________________________________________________________________
__________________________________________________________________

Det sista kontrollmärket

Hösten 2009 beslutade regeringen att avskaffa systemet med kontrollmärken, som upphörde att gälla den 1 januari 2010. Utvecklingen har sprungit ifrån systemet med kontrollmärken. Dagens vägtrafikregister är tillgängligt 24 timmar om dygnet för Polisen och fordonskontrollerna är betydligt enklare att göra nu än tidigare.
Eftersom de märken som utfärdas under ett år har en giltighetstid som går ut följande år har det rullande schemat för färgsättning åter kommit till blått, och det blev färgen på det allra sista kontrollmärket. Efter 36 år som färgglatt inslag på våra svenska registreringsskyltar går det ur tiden.

Kontrollmärke, fotografi
Kontrollmärke

Det 35x68 mm stora märket är tillverkat av metallfolie och täckt av ett tunt reflekterande plastskikt. I övre vänstra hörnet syns den svenska nationalitetssymbolen, tre kronor, i det högra står de två sista siffrorna i årtalet för kontrollmärkets giltighet. I det grå fältet anges sista giltiga månad, och under det fordonets registreringsnummer.

Välkomna till Alby Trafikskola! Vi är en körskola i Stockholm där ni kan läsa körkortsteori och ta ert B-körkort. Besök vår webbplats för mer ...
Upplagd av kl. Inga kommentarer:

Kontrollmärket behövs inte längre | Alby Trafikskola i Stockholm

Registreringsskylt med ett överkryssat kontrollmärke, illustration

Kontrollmärket behövs inte längre | Alby Trafikskola

Den 1 januari 2010 togs systemet med kontrollmärken för fordon bort. Det beslutade regeringen under hösten 2009.
Kontrollmärket har fungerat som tecken på att du har en giltig trafikförsäkring, har betalat fordonsskatt samt att fordonet har en godkänd besiktning. Från och med årsskiftet måste du själv hålla reda på detta utan kontrollmärket.
Du kan låta det gamla märket sitta kvar på skylten, men det fyller då inte längre någon funktion.

__________________________________________________________________
__________________________________________________________________

Avställning på samma sätt som tidigare

Du kan precis som tidigare anmäla en avställning på tre olika sätt:
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________

    Skrapkoden ska inte användas

    Men, när du gör en avställning ska du inte längre använda skrapkoden från kontrollmärket. Du ska i stället använda dig av
    Observera att det inte är tillåtet att klistra på något annat på den tomma yta på registreringsskylten där kontrollmärket tidigare har suttit.

    Välkomna till Alby Trafikskola! Vi är en körskola i Stockholm där ni kan läsa körkortsteori och ta ert B-körkort. Besök vår webbplats för mer ... http://www.albytrafikskola.se/
    Upplagd av kl. Inga kommentarer:

    Påställning av fordon

    Påställning av fordon



    För att du ska kunna köra ett fordon måste det vara påställt. Det innebär att du som ägare måste ha en trafikförsäkring och betala fordonsskatt för fordonet. Ett avställt fordon som du vill börja använda måste ställas på.

    Fordonet kan du börja använda från påställningsdatumet. Du kan inte begära påställning från ett datum bakåt i tiden utan påställningen gäller från och med den dag vi registrerar din anmälan. I normalfallet är det den dag som anmälan kommer till oss eller det datum framåt i tiden som du anger i din anmälan.

    Påställningsavgift

    Varje gång du ställer på ett fordon tas en avgift ut. Avgiften är 50 kronor och tas ut samtidigt som fordonsskatten. (Om fordonet är skattebefriat, tas endast avgiften ut.) Du kommer att få en pappersavi hemskickad till dig där både fordonsskatten och påställningsavgiften ingår (även om du har e-avi för den ordinarie fordonsskatten).
    Påställningsavgiften tas inte ut för fordon som ställs på för allra första gången.
    Om du inte betalar avgiften, kommer vi att skicka ut en påminnelse där en påminnelseavgift på 50 kronor har förts på.
     
     
    __________________________________________________________________
    __________________________________________________________________
     

    Olika sätt att anmäla påställning

    Du kan anmäla en påställning på tre olika sätt:
    Observera att du inte kan anmäla påställning genom att ringa vår kundtjänst.

    Anmälan via Internet

    Med hjälp av vår e-tjänst Ställ på ditt fordon kan du göra din anmälan direkt via Internet. Första steget är att logga in i tjänsten. Det gör du med hjälp av registreringsnummer och behörighetskod eller med e-legitimation. Registreringsnumret och behörighetskoden finns på ditt registreringsbevis.
    Behörighetskod på registreringsbeviset, foto
    Behörighetskod på registreringsbeviset (gamla), foto
    Registreringsbevisets utseende varierar beroende på om du har ett nytt eller gammalt dokument.
    Mer information om registreringsbevis.

    __________________________________________________________________
    __________________________________________________________________

     

    Anmälan via servicetelefon

    Genom att ringa vår servicetelefon på 0771-25 25 25 kan du ställa på ditt fordon. Här behöver du ha registreringsnummer (i sifferform) och behörighetskod tillhands. Båda dessa uppgifter finns på ditt registreringsbevis (del 1).

    Fordonet måste vara trafikförsäkrat

    För att du ska kunna ställa på ditt fordon, måste det finnas en trafikförsäkring i vägtrafikregistret (gäller inte släp). Om fordonet tidigare varit påställt, har vi i normalfallet redan en uppgift om en vilande försäkring. I så fall aktiverar vi den och meddelar ditt försäkringsbolag när du ställer på fordonet. Om trafikförsäkring saknas, måste du kontakta ditt försäkringsbolag och teckna en försäkring innan du anmäler påställning.

    Fordonsskatt och avgifter

    I samband med att ditt fordon ställs på, måste du betala fordonsskatt (om ditt fordon inte är skattebefriat). Tillsammans med skatten tas även påställningsavgiften, och i vissa fall även vägtrafikregisteravgiften ut. Vi skickar omgående hem en pappersavi till dig (även om du har e-avi för den ordinarie fordonsskatten). Skatten ska betalas senast tre veckor från påställningsdagen.
    Betalning av skatt

    Ska du göra en påställning och ett ägarbyte vid samma tillfälle?

    Läs om vem som blir skyldig att betala skatt beroende på hur och i vilken ordning du gör respektive anmälan.
    Information om skattskyldighet

    __________________________________________________________________
    __________________________________________________________________

    Hinder att använda fordonet

    I vissa fall får fordonet inte användas trots att det ställts på. Det gäller om fordonet har körförbud på grund av utebliven kontrollbesiktning eller användningsförbud på grund av obetald fordonsskatt.

    Du får information om eventuellt kör- eller användningsförbud i samband med att du ställer på ditt fordon via vår e-tjänst. Observera att det är upp till dig som fordonsägare att hålla reda på om det finns något hinder för att du ska få köra ditt fordon. Via vår e-tjänst Sök uppgifter om ditt/dina fordon får du information om statusen på ditt fordon.

    Respittid

    I vissa fall förlängs besiktningstiden i samband med en påställning. Då inträder körförbud först tre veckor efter påställningsdatum. Vi kontrollerar detta automatiskt i samband med påställningen. Läs mer om kontrollbesiktning.

    Skatteverket är beslutande myndighet

    Transportstyrelsen fastställer skattskyldighet genom automatisk databehandling. Anser du dig ha blivit felaktigt debiterad med fordonsskatt och vill att skatten ska omdebiteras? Då är det till Skatteverket som du måste vända dig för att få ditt ärende prövat. Skatteverket är beslutande myndighet
    Du kan läsa mer om fordonsskatt på Skatteverkets webbplats.

    __________________________________________________________________
    __________________________________________________________________

    Välkomna till Alby Trafikskola! Vi är en körskola i Stockholm där ni kan läsa körkortsteori och ta ert B-körkort. Besök vår webbplats för mer ... http://www.albytrafikskola.se/
    Upplagd av kl. Inga kommentarer:

    Avställning av fordon

    Avställning av fordon



    Om du inte ska använda ett fordon kan du ställa av det. Du slipper då betala fordonsskatt och trafikförsäkring.

    Tänk på att du inte kan begära avställning från ett datum bakåt i tiden utan avställningen gäller från och med den dag en fullständig anmälan kommer in till Transportstyrelsen.

    En vanlig missuppfattning är att ett fordon automatiskt blir avställt om det till exempel får körförbud på grund av utebliven kontrollbesiktning. Så är inte fallet! Ett fordon blir aldrig automatiskt avställt – du måste själv anmäla avställningen till oss.


    Trafikskola Stockholm | Alby Trafikskola

    Olika sätt att anmäla avställning

    Du kan anmäla en avställning på tre olika sätt:
    Observera att du inte kan anmäla avställning genom att ringa vår kundtjänst.

    __________________________________________________________________
    __________________________________________________________________

    Anmälan via Internet

    Med hjälp av vår e-tjänst Ställ av ditt fordon kan du göra din anmälan direkt via Internet. Första steget är att logga in i tjänsten. Det gör du med hjälp av registreringsnummer och behörighetskod eller med e-legitimation. Registreringsnumret och behörighetskoden finns på ditt registreringsbevis.
    Behörighetskod på registreringsbeviset, foto
    Behörighetskod på registreringsbeviset (gamla), foto
    Registreringsbevisets utseende varierar beroende på om du har ett nytt eller gammalt dokument.
    Mer information om registreringsbevis.


    Anmälan via servicetelefon

    Genom att ringa vår servicetelefon på 0771-25 25 25 kan du ställa av ditt fordon. Här behöver du ha registreringsnummer (i sifferform) och behörighetskod tillhands. Båda dessa uppgifter finns på ditt registreringsbevis (del 1).

    Anmälan via ditt registreringsbevis

    Kryssa i rutan för avställning och skriv under. Du behöver inte ange koden från kontrollmärket, då detta avskaffats från och med 1 januari 2010.
    Tänk på att du inte kan begära avställning från ett datum bakåt i tiden utan avställningen gäller från och med den dag en fullständig anmälan kommer till Transportstyrelsen. Detta gäller även i de fall du anmäler avställning i samband med ett ägarbyte. (Läs mer om detta nedan under rubriken Avställning och ägarbyte vid samma tillfälle.)
    Registreringsbeviset består sedan 2004 av två delar, Del 1 av registreringsbeviset och Del 2 av registreringsbeviset. Om du inte har fått ett sådant registreringsbevis gäller fortfarande ditt gamla.
    En avställning anmäler du på Del 1 av registreringsbeviset (den blåa delen). Om du ska göra anmälan i samband med ägarbyte använder du del 2 (den gula delen).
    Mer information om registreringsbevis.

    Fordonet behöver inte längre vara trafikförsäkrat

    Om du ställer av ett fordon behöver du inte längre ha det trafikförsäkrat. Vi låter försäkringsuppgiften ligga vilande i vägtrafikregistret och meddelar ditt försäkringsbolag om avställningen.




    Trafikskola Stockholm | Alby Trafikskola

    Återbetalning av fordonsskatt

    Om du ställer av ett fordon, behöver du inte längre betala fordonsskatt. Om det finns överskjutande fordonsskatt, återbetalar vi den. Återbetalningen gör vi till den person som är registrerad som ägare vid avställningstillfället. Belopp under 50 kronor återbetalas inte.
    Fordonsskatt tas ut månadsvis (om inte skatten för ett år överstiger 4 800 kronor, se nedan). Det innebär att den skatt som återbetalas omfattar alla hela kvarvarande månader. Om fordonet avställs i samband med ett månadsskifte, är det viktigt att anmälan har kommit till oss före månadsskiftet. Om anmälan kommer in efter månadsskiftet, tas skatt ut för hela den månaden.
    Exempel:
    • Ett fordon ställs av den 31 augusti. Vi återbetalar fordonsskatt från och med september månad.
    • Ett fordon ställs av den 5 mars. Vi återbetalar fordonsskatt från och med april månad.
    Läs mer om återbetalning av fordonsskatt.

    Återbetalning av fordonsskatt för fordon med en årsskatt som överstiger 4 800 kronor

    När ett fordon har en årsskatt på mer än 4 800 kronor per år gäller andra regler och vi återbetalar då skatt från avställningsdagen. Men om du ställer på fordonet igen inom 15 dygn, måste du betala skatt från och med avställningsdagen i stället för påställningsdagen. Om det sker ett ägarbyte mellan avställningen och påställningen, får dock den nya ägaren betala fordonsskatt från påställningsdagen, även om den är inom 15 dygn från avställningsdagen.

    __________________________________________________________________
    __________________________________________________________________
    Exempel:
    • Ett fordon ställs av den 5 januari. Vi återbetalar fordonsskatt från den 5 januari. Fordonet ställs på den 15 januari. Vi påför då fordonsskatt från och med den 5 januari.
    • Ett fordon ställs av den 6 november. Vi återbetalar fordonsskatt från den 6 november. Fordonet byter ägare och ställs på den 17 november. Vi påför fordonsskatt från den 17 november.
    Läs mer om återbetalning av fordonsskatt.

    Vägtrafikregisteravgiften ska betalas

    Vägtrafikregisteravgiften betalas även för avställda fordon.

    Avställning och ägarbyte vid samma tillfälle

    Om fordonet avställs i samband med ett ägarbyte, återbetalar vi skatten till den nya ägaren. Som vi beskrivit ovan räknas avställningen från den dag då en fullständig anmälan kom till oss på Transportstyrelsen.
    Observera att detta kan innebära att fordonet är påställt från dagen för ägarbytet (enligt anmälan) och fram till dagen för avställningen (anmälans ankomstdatum). I så fall måste den nya ägaren teckna en trafikförsäkring för denna tid.

    Skatteverket är beslutande myndighet

    Transportstyrelsen fastställer skattskyldighet genom automatisk databehandling. Anser du dig ha blivit felaktigt debiterad med fordonsskatt och vill att skatten ska omdebiteras? Då är det till Skatteverket som du aktivt måste vända dig för att få ditt ärende prövat. Skatteverket är beslutande myndighet.

    Att köra ett avställt fordon

    Som regel får du inte köra ett avställt fordon. Det finns dock ett undantag: för färd kortast lämpliga väg till eller från besiktning. Fordonet måste vara trafikförsäkrat och det får inte finnas några obetalda fordonsskatter.

    Observera att ett avställt fordon inte heller får bogseras.


    Välkomna till Alby Trafikskola! Vi är en körskola i Stockholm där ni kan läsa körkortsteori och ta ert B-körkort. Besök vår webbplats för mer ... http://www.albytrafikskola.se/
    Upplagd av kl. Inga kommentarer:

    Av- och påställning | Alby Trafikskola i Stockholm

    Av- och påställning | Alby Trafikskola i Stockholm

    Här hittar du information om av- och påställning av fordon. Du hittar också våra e-tjänster där du själv kan ställa av eller på ditt fordon.

    Avställning | Alby Trafikskola i Stockholm

    Om du inte ska använda ett fordon kan du ställa av det. Då slipper du betala fordonsskatt och trafikförsäkring.

    Påställning

    För att du ska kunna köra ett fordon måste det vara påställt. Det innebär att du som ägare måste ha en trafikförsäkring och betala fordonsskatt för fordonet. Ett avställt fordon som du vill börja använda måste alltså ställas på.

    __________________________________________________________________
    __________________________________________________________________

    Välkomna till Alby Trafikskola! Vi är en körskola i Stockholm där ni kan läsa körkortsteori och ta ert B-körkort. Besök vår webbplats för mer ... http://www.albytrafikskola.se/
    Upplagd av kl. Inga kommentarer:

    söndag 23 oktober 2011

    Så skyddar du barnen – regler och tips | Alby Trafikskola i Stockholm

    En häftig inbromsning, en krock i 40 km i timmen – det behövs inte mycket för att ett barn ska skadas under en bilfärd. Varje år dödas och skadas barn för att bilbältet eller bilbarnstolen inte använts på rätt sätt.

    Liten kropp kräver extra stöd

    Barnets huvud är stort och tungt i förhållande till kroppen, och nacken är bräcklig. När en bil krockar kastas barnets huvud framåt och bakåt med våldsam kraft. För att barnet ska kunna klara en sådan påfrestning behövs extra skydd i bilen.

    Alla barn som är kortare än 135 centimeter ska använda en särskild skyddsanordning i bilen, det vill säga babyskydd, bilbarnstol, bältesstol eller bälteskudde. (Det anger regler som började gälla 1 januari 2007.) Läkare och forskare rekommenderar att barn ska använda bältesstol eller bälteskudde tills de är 10–12 år.

    Bakåtvänt är bäst

    Till cirka fyra års ålder färdas barnet säkrast bakåtvänt. En bakåtvänd stol tar emot de våldsamma krafterna och skyddar barnets känsliga huvud och hals. Små barn som åker i framåtvända barnstolar löper fem gånger högre risk att dödas eller skadas svårt, jämfört med barn i bakåtvända bilbarnstolar. Därför ska du inte vända ditt barn för tidigt. Rekommendationen är att barn sitter bakåtvända så länge som möjligt, normalt tills de är ungefär fyra år.

    Krockkuddar är en del av bilens säkerhetssystem

    Krockkuddar och bilbälte är tillsammans ett bra skyddssystem i bilen. Men en inkopplad krockkudde på passagerarplatsen kan vara livsfarlig för ett barn. Däremot är sidokrockkuddar ingen fara för barn i bilbarnstol.

    Koppla ur passagerarplatsens krockkudde

    Bakåtvänd bilbarnstol och en krockkudde på passagerarplats är en livsfarlig kombination. Den kraft som skjuter ut krockkudden vid en kollision är enorm och kan vara förödande. Därför ska du aldrig låta ett barn i babyskydd, bilbarnstol, bältesstol eller bälteskudde sitta på en passagerarplats som har inkopplad krockkudde.

    Låt en auktoriserad märkesverkstad koppla ur krockkudden, om du inte har en bil där du själv kan stänga av den med nyckel. I vissa bilar kan inte krockkudden kopplas ur. Det är först när barnet är 140 centimeter långt som det är säkert för barnet att sitta på passagerarplats med inkopplad krockkudde.

    Välj godkänt och prova

    Vänd dig till en butik där du får information av utbildad personal och hjälp att prova stolen med barnet i bilen. Stolen ska vara godkänd för barnets vikt. Tänk på att det finns bakåtvända bilbarnstolar som inte är godkända för att användas i baksätet.

    Försäkra dig om att babyskyddet, bilbarnstolen eller bälteskudden är Europagodkänd och E-märkt enligt EG-direktiv eller ECE-reglemente 44-03 eller senare version. Godkännandenumret ska börja med siffrorna 03 eller 04. Enbart T-märkta bilbarnstolar får inte användas efter den 9 maj 2008. (Vissa bakåtvända bilbarnstolar har dubbelmärkning, det vill säga både E och T.)

    Alla ska ha bälte

    I Sverige har vi regler som säger att alla som åker personbil, buss, lastbil, tre- eller fyrhjulig motorcykel med karosseri eller tre- eller fyrhjulig moped med karosseri ska sitta på en plats med bilbälte om det finns en sådan plats, och använda bältet. Barn som är kortare än 135 centimeter ska använda bilbarnstol, bälteskudde eller annan särskild skyddsanordning för barn i stället för eller tillsammans med bilbältet.

    Barn som är tre år eller äldre och kortare än 135 centimeter får inte åka i ett fordon där det inte finns möjlighet att använda en särskild skyddsanordning för barn. Vid tillfälliga transporter under korta sträckor är det dock tillåtet. I sådana fall ska barnet i stället använda bilbältet när det är möjligt och får då inte åka i framsätet i en personbil eller i en lätt lastbil. Barn som är yngre än tre år får inte åka i fordon där det inte finns möjlighet att använda en särskild skyddsanordning för barn. Det enda undantaget är vid tillfällig färd i taxi under korta sträckor, men då får barnet inte åka i framsätet.

    Bälte i buss

    Alla som är äldre än tre år och som åker buss ska sitta på en plats som har bilbälte, om det finns en sådan plats, och använda bältet. Men vid lokala transporter i tättbebyggda områden är det tillåtet för passagerare att sitta på en plats som inte har bilbälte.

    Tänk på följande:

    • Utrustningen ska passa både barnet och bilen.
    • Prova alltid före köp.
    • Följ anvisningarna noga.
    • Kontrollera att barnen sitter säkert med bilbältet rätt använt, innan du startar bilen.
    • Barn ska aldrig sitta på passagerarplatsen med inkopplad passagerarkrockkudde.
    • Säg till att du vill ha bilbarnstol eller bältesstol/kudde när du beställer taxi.
    • Det är du som är vuxen som ansvarar för att barnen i bilen använder bilbälte eller annat skydd, som bilbarnstol eller bälteskudde.

    Välkomna till Alby Trafikskola! Vi är en körskola i Stockholm där ni kan läsa körkortsteori och ta ert B-körkort. Besök vår webbplats för mer ... http://www.albytrafikskola.se/
    Upplagd av kl. Inga kommentarer:

    Passagerare

    Passagerare



    Det finns mycket att tänka på när det gäller säkerhet för alla som färdas i bil eller buss. Vissa saker är generella säkerhetsåtgärder, andra är fastställda i lag.

    Antalet passagerare

    Fler passagerare får inte tas med i en bil än den är registrerad för. Passagerare ska färdas på de platser som är avsedda för passagerare.
    Men Trafikverket har föreskrivit om undantag från regeln i vissa fall:
    • Ytterligare passagerare som är barn får tas med i en bil om barnet eller barnen färdas på en plats som är utrustad med en särskild skyddsanordning för ett eller flera barn. Skyddsanordningen ska vara typgodkänd, rätt installerad och användas på avsett sätt.
    • Ytterligare passagerare får tas med i en bil med skåpkarosseri och bostadsinredning som hör till fordonsslaget lastbil, om bilen tagits i bruk före den 1 maj 2006. Passagerare måste färdas på ett annat lämpligt fast monterat säte.
    • Vid kortare färd i samband med kortege, uppvisning eller motsvarande får ytterligare passagerare tas med i en personbil. Passagerare måste färdas på ett annat lämpligt fast monterat säte.
    Vägverkets föreskrifter om undantag från bestämmelserna om antalet passagerare i en bil.
    Vägverkets föreskrifter om undantag från bestämmelserna om antalet passagerare i en bil vid övningskörning.

    För din säkerhet i bilen

    Vid en kollision eller hastig inbromsning slungas alla lösa föremål iväg med våldsam kraft. Säkerheten inne i bilen handlar därför om att hålla både människor och packning på plats.

    Om du blir påkörd bakifrån utsätts din rygg och nacke för stora krafter. För att minska risken för nackskador, ska du sitta så nära ryggstödet och huvudstödet som möjligt.

    Välkomna till Alby Trafikskola! Vi är en körskola i Stockholm där ni kan läsa körkortsteori och ta ert B-körkort. Besök vår webbplats för mer ... http://www.albytrafikskola.se/
    Upplagd av kl. Inga kommentarer:

    Här kan du läsa om de regler som finns för användning av bilbälte | Alby Trafikskola i Stockholm

    Bältesregler | Alby Trafikskola i Stockholm

    Här kan du läsa om de regler som finns för användning av bilbälte i olika typer av fordon. Särskilda regler gäller för barn.

    När du åker personbil eller lastbil med mera

    Alla som åker i personbil, lastbil, på tre- eller fyrhjulig motorcykel eller moped med karosseri ska sitta på en plats med bilbälte, om det finns en sådan plats, och ska använda bältet. Föraren, annan ombordpersonal, ledsagare och ledare för en grupp ska se till att passagerare under femton år använder bilbälte eller annan särskild skyddsanordning.
    Huvudregeln för barn är att barn som är kortare än 135 cm ska använda en särskild skyddsanordning, det vill säga babyskydd, bilbarnstol, bältesstol eller bälteskudde istället för eller tillsammans med bilbältet.

    Det finns två undantag. Barn som är tre år eller äldre och kortare än 135 cm får åka i ett fordon trots att det inte är möjligt att använda en särskild skyddsanordning vid tillfälliga transporter under korta sträckor. I sådana fall ska barnet använda bilbältet om det är möjligt och får inte sitta i framsätet i en personbil eller lätt lastbil. Det andra gäller barn som är yngre än tre år. Undantaget gäller vid tillfällig färd i taxi under korta sträckor och under förutsättning att barnet inte sitter i framsätet.
    Vägverkets föreskrifter om användning av bilbälten och av särskilda skyddsanordningar för barn
    Mer information om barn hittar du via den här länken:
    Så skyddar du barnen

    När du åker buss

    Alla busspassagerare som är äldre än tre år ska sitta på en plats med bilbälte, om det finns en sådan plats, och ska använda bältet. Transportstyrelsen rekommenderar att även yngre barn använder bilbältet eller särskild skyddsanordning.

    Om det inte finns någon sittplats med bilbälte tillgänglig, är det tillåtet att stå i bussen (om bussen är godkänd för ståplatser). Vid lokala transporter i tättbebyggda områden får en annan plats användas, även om det finns sittplatser med bilbälte tillgängliga.

    Passagerare i rullstol

    Den som åker sittande i rullstol ska sitta på rullstolsplats och använda bilbälte om det finns. Rullstolen ska vara fastsatt med eller stödjas av en anordning som är avsedd för det i fordonet. Föraren, annan ombordpersonal, ledsagare och ledare för en grupp ska hjälpa passageraren med detta.

    Regler för bilbältesanvändning finns huvudsakligen i 4 kap. 10–10d §§ i
    Trafikförordningen (1998:1276)



    Välkomna till Alby Trafikskola! Vi är en körskola i Stockholm där ni kan läsa körkortsteori och ta ert B-körkort. Besök vår webbplats för mer ... http://www.albytrafikskola.se/
    Upplagd av kl. Inga kommentarer:

    söndag 16 oktober 2011

    Släp och efterfordon | Alby Trafikskola i Stockholm

    Olika typer av släp gör att du kan använda ditt fordon till många ändamål. Samtidigt är det viktigt att känna till vilka regler som gäller för släpvagnar, husvagnar och andra släp som kopplas efter bilen.

    Efterfordon

    Vad är ett efterfordon?

    Ett efterfordon är ett redskap eller annat som inte är en släpvagn eller ett terrängsläp men som är kopplat till en bil, en traktor, ett motorredskap eller terrängmotorfordon. Ett efterfordon är inte avsett för att frakta gods. Exempel på efterfordon:
    • tryckluftskompressor
    • skylift
    • kioskvagn
    Vissa fordon som saknar fjädring är klassificerade som efterfordon trots att de är avsedda för transport av visst gods. Det gäller
    • båttransportvagnar
    • husvagnar
    • tankvagnar.

    Ingen registrering eller besiktning behövs för efterfordon

    Efterfordon behöver inte registreras och har ingen registreringsskylt, till skillnad från släpvagnar som måste registreras och kontrollbesiktas.

    Tillåten bredd

    På gator och allmänna vägar får fordonsbredden inklusive last vara högst 260 cm. Lasten får skjuta ut högst 20 cm utanför fordonet. Om lasten är odelbar, till exempel en båt, får bredden vara upp till 310 cm, förutsatt att ekipaget är utmärkt enligt Vägverkets föreskrifter 2000:120. Om lasten är bredare krävs dispens.

    Bruttovikt

    Om efterfordonet saknar bromsar, får bruttovikten inte överstiga dragfordonets bruttovikt. (Bruttovikt på ett efterfordon är vad fordonet väger inklusive last.)

    Begränsad hastighet

    Efterfordonet får dras i högst 30 km/timmen.

     ------------------

    Vilken utrustning krävs på efterfordon?

    Belysning under mörker

    • två röda positionslyktor bak
    • en vit positionslykta fram, om efterfordonet skjuter ut mer än 200 millimeter in mot vägens mitt från dragfordonet
    • två röda reflexanordningar bak
    • orangegula sidomarkeringsreflexer för sken åt sidan
    • två vita positionslyktor fram, om efterfordonet skjuter ut mer än 200 millimeter i sidled från dragfordonet
    • två vita reflexer framtill.

    Körriktningsvisare

    Alla nya efterfordon ska ha två körriktningsvisare med orangegult ljus.
    Transportstyrelsen rekommenderar att även äldre efterfordon utrustas med körriktningsvisare.

    Bromsar

    Efterfordonet får vara bromsat eller obromsat. Om det finns broms ska den kunna minska farten på efterfordonet och få det att stanna snabbt och säkert.
    Efterfordon som har bromsar måste uppfylla de krav som gäller enligt VVFS 2003:20.

    Däck

    Däcken ska vara dimensionerade för minst den axelbelastning som fordonet har. Något krav på mönsterdjup finns inte på däcken, utan kravet är att däckets väv (kord) inte får synas.

    Kopplingsanordning

    Efterfordonet ska vara kopplat på ett säkert sätt till dragfordonet. Förbindelsen ska klara de påfrestningar som den utsätts för.

    Skylt för långsamtgående fordon

    Skylten förlångsamtgående fordon (LGF-skylten) ska vara typgodkänd och placeras baktill och utanpå fordonet med en av triangelns spetsar uppåt. Lägsta höjdplacering är 0,6 m och högsta är 1,8 m, mätt från marken och till LGF-skyltens nedre del.
     
    ----------------

    Vanliga frågor och svar om efterfordon

    Är det tillåtet att avregistrera och ta bort registreringsskylten på min släpvagn med flak och sedan använda släpvagnen som efterfordon?
    - Nej. Om släpet är avsett för transport av gods, är det en släpvagn.
    Får jag göra om min husvagn till efterfordon?
    - Ja, under förutsättning att följande tre krav uppfylls:
    • husvagnen avregistreras
    • fjädringen sätts ur funktion på ett varaktigt sätt
    • vagnen förses med en särskild skylt för långsamtgående fordon (LGF-skylt).
    Till min båtvagn som är ett efterfordon har jag ett originaltillbehörsflak. Får jag köra gods på det?
    - Nej, båtvagnen får endast användas för dess specifika användningsområde.
    Får jag åka på motorväg eller motortrafikled med mitt efterfordon?
    - Nej. För att få köra där krävs att fordonet är konstruerat för att köras i minst 40 km/tim och också får köras i den hastigheten. (Inte heller moped får köra på dessa vägar).
    Jag har ett litet obromsat släp. Kan det vara ett efterfordon, eftersom det är obromsat?
    - Nej. Om släpet är avsett för transport av gods, är det en släpvagn. De enda undantagen från detta är vissa båtvagnar, husvagnar och tankvagnar som saknar fjädring och därför klassificeras som efterfordon.

    Välkomna till Alby Trafikskola! Vi är en körskola i Stockholm där ni kan läsa körkortsteori och ta ert B-körkort. Besök vår webbplats för mer ... http://www.albytrafikskola.se/
    Upplagd av kl. Inga kommentarer:

    onsdag 12 oktober 2011

    Engelska, Spanska, Ryska, Turkiska, Arabiska, Körkortsteori, Trafikskola - Stockholm | Alby Trafikskola

    Välkomna till Alby Trafikskola i Stockholm! Vi är en körskola i Stockholm där ni kan läsa körkortsteori och ta ert B-körkort.

    Vi finns för dig som värdesätter kvalitetsutbildning, låga priser, personligt intresse, erfaren personal och trevliga lokaler. Vad är viktigast för dig då du vill ta ditt B körkort i Stockholm? Det som är viktigast för dig är viktigt för oss!

    Vårt mål är att du, på det sätt som bäst passar dig, skall få ditt B körkort Stockholm i handen så smidigt som möjligt. Framför allt så skall du komma ihåg din körkortsutbildning i Stockholm som en trevlig och givande del av ditt liv.



    Hos oss på Alby Trafikskola Stockholm får du en gedigen kunskap inom trafikutbildningar som skapar bra, säkra och miljömedvetna förare. Alby Trafikskola i Stockholm befinner sig i Alby centrum med direkt tillgång till många olika busslinjer samt tunnelbanna för att snabbt kunna ta dig till och ifrån trafikskolan.

    Våra trafiklärare har lång erfarenhet som kan vägleda och ge dig en säker och bra utbildning, vi är dessutom stolta att vara medlemmar i Sveriges Trafikskolors Riksförbund (STR). Vår målsättning är att ge dig en så effektiv utbildning som möjligt till rimlig kostnad. Vi har lång erfarenhet av utbildning och jobbar med moderna metoder.

    Vi är en körskola i Stockholm (även kallat Bilskola och Trafikskola) där ni kan läsa körkortsteori och ta ert B-körkort . Vi sätter stort värde på pedagogik och individuella lösningar för våra elever. Därför har vi utvecklat en rad prisvärda Körkorts-erbjudanden och paketlösningar just nu underlättar din väg mot körkortet.




    __________________________________________________________________
    Körskola & Trafikskola i Stockholm - Körkortsteori, B-körkort  Alby Trafikskola
    __________________________________________________________________




    __________________________________________________________________

    Vi erbjuder dig en personlig och individanpassad körkortsutbildning av behörighet B (Personbil). Du väljer det som passar dig bäst. Lärarna som arbetar på Alby trafikskola Stockholm (även kallat Bilskola Stockholm och Körskola Stockholm) sätter eleven i fokus och anpassar körkortutbildningen till varje enskild individ. Då varje individ är unik har lärarna den erfarenhet som krävs för att kunna anpassa och skräddarsy utbildningen så att det passar var och en. De elever som tar sitt B körkort Stockholm hos oss inser väldigt fort att personalen strävar enbart efter kvalité. Vi vill ha säkra förare ute på vägarna. Våra elever får en otroligt bra utbildning som vi är stolta över när vi sedan möter dem ute på vägarna.

    Du är välkommen som elev på vår trafikskola Stockholm där vi vill gärna hjälpa dig med B-körkortet och kommer göra vad vi kan för att du ska få en utbildning som du är nöjd med.

    Bra körkortslänkar

    • Körkortsportalen (www.korkortsportalen.se): Officiell information om att ta körkort samt information för handledare.
    • Transportstyrelsen (www.transportstyrelsen.se): Körkortsmyndigheten i Sverige.
    • Trafikverket (www.trafikverket.se): Förarprov för körkort.
    • STR (www.str.se): Sveriges Trafikskolors Riksförbund.
    • Albytrafikskola.se (http://www.albytrafikskola.se/) körkortswebbplats med information information om att ta körkort, teorifrågor samt information för handledare.


    Välkomna till Alby Trafikskola! Vi är en körskola i Stockholm där ni kan läsa körkortsteori och ta ert B-körkort. Besök vår webbplats för mer ... http://www.albytrafikskola.se/
    Upplagd av kl. Inga kommentarer:
    Prenumerera på: Inlägg (Atom)